Anleitung zum Spannen des Zahnriemens

Auf die richtige Spannung kann nicht genug Wert gelegt werden: Eine zu lockere Spannung führt zum Zahnriemen zu ratschen (Zahnspringen), während eine zu starke Spannung möglicherweise zu Schäden an Lagern, Wellen und anderen Antriebskomponenten führt und außerdem die Lebensdauer des Zahnriemens drastisch verkürzt.Die richtige Zahnriemenspannung ist die niedrigste Spannung, bei der Zahnriemen die erforderliche mechanische Kraft übertragen und die Zähne nicht ausrasten, wenn der Antrieb unter Volllast steht.

Die Riemenspannung mit lockeren Zähnen wirkt li

B. ein locker gehaltenes Stück Schnur, mit einem Schnappvorgang, da in einer Situation mit hohem Drehmoment die Schnur oder der Zahnriemen reißt, weil die zusätzliche Belastung größer ist, als der Zahnriemen aushalten kann.Während eine gespannte Schnur oder ein Zahnriemen einem starken Zug standhalten kann.

Ausgleichen Sie loses Spiel im Zahnriemen, indem Sie den Mittenabstand zwischen den beiden Zahnriemenscheiben anpassen.Stellen Sie vor dem endgültigen Spannen sicher, dass die Zähne des Zahnriemens vollständig in den Zahnnuten beider Zahnriemenscheiben sitzen.Stellen Sie sicher, dass die Zähne des Zahnriemens in den Zahnnuten sitzen, indem Sie das Antriebssystem von Hand drehen.Nachdem die Vorspannschritte abgeschlossen sind, gibt es mehrere Methoden, um die ordnungsgemäße Endspannung zu überprüfen.

Numerische Methode (Kraft/Auslenkung)

Durch Messung der Durchbiegung des Zahnriemens mit bekannter Kraft kann die erforderliche Spannung aufgebracht werden.Konkret wird die Zielspannung in die beiden Werte Auslenkungskraft und Distanz zerlegt.Wenn Sie diese beiden Werte zusammen mit einem Haarlineal und einem bleistiftartigen Spannungsmesser verwenden, können Sie einen Zahnriemen richtig installieren.Obwohl es sich um eine relativ schnelle Methode handelt, ist diese Methode normalerweise nicht sehr genau.Hauptsächlich aufgrund der Schwierigkeit, kleine Auslenkungen und Kräfte zu messen, die bei Riemenantrieben mit kleinen Zähnen üblich sind.Diese Methode eignet sich besser für größere Antriebe mit langen Zahnriemenspannweiten.

Schallspannungsmesser

Der Schallspannungsmesser bietet die genaueste Spannungsmessung, die es gibt.

Zahnriemen schwingen wie Schnüre mit einer bestimmten Eigenfrequenz, die auf der Masse und der Spannweite basiert.

Durch die Messung dieser Eigenfrequenz einer freien, stationären Zahnriemenspanne ist das Schallspannungsmessgerät in der Lage, die statische Zahnriemenspannung basierend auf der Zahnriemenspannlänge, der Zahnriemenbreite und dem Zahnriementyp sofort zu berechnen.

Der Schallspannungsmesser liefert genaue und wiederholbare Spannungsmessungen und nutzt dabei ein berührungsloses Verfahren. Der Messvorgang selbst verändert die Riemenspannspannung nicht.

Die Messung erfolgt, indem man den Zahnriemen wie eine Gitarrensaite anschlägt, um ihn zum Vibrieren zu bringen, und dann das Messgerät nahe an den mitschwingenden Zahnriemen hält, um eine Messung durchzuführen.

ContiTech – Rechner für die Auslegung mechanischer Kraftübertragungsantriebe

Bei beiden oben genannten Spannmethoden sind Berechnungen erforderlich, um den richtigen Spannungswert zu ermitteln.Da bei jedem Projekt die Zeit von entscheidender Bedeutung ist, werde ich Ihre Zeit nicht mit Einzelheiten zur manuellen Berechnung der erforderlichen Spannungswerte verschwenden.Ein Tool, das ich sowohl für die mechanische Kraftübertragungskonstruktion als auch für die Berechnung der Zahnriemenspannungen äußerst wertvoll finde, ist ContiTech – Mechanical Power Transmission Drive Design Calculator.Dieses computerbasierte Programm ist ein äußerst wertvolles Werkzeug, das Sie Ihrer Sammlung hinzufügen können, und das Beste daran ist, dass es kostenlos ist.

Um sich von der Konkurrenz abheben zu können, bieten auch andere Zahnriemenhersteller ein ähnliches Programm zur Berechnung des richtigen Spannungswerts an.

Dieser Artikel stammt von pfeiferindustries edit veröffentlicht