Ersetzen Sie Keilriemen durch V-Antriebe mit Zahnriemen

Etwa ein Drittel der Elektromotoren im Industrie- und Gewerbebereich nutzen Riemenantriebe.Riemenantriebe bieten Flexibilität bei der Positionierung des Motors relativ zur Last.Mithilfe von Riemenscheiben (Seilscheiben) mit unterschiedlichen Durchmessern kann die Geschwindigkeit der angetriebenen Ausrüstung erhöht oder verringert werden.Ein richtig ausgelegtes Riemenantriebssystem sorgt für einen hohen Wirkungsgrad, verringert den Lärm, erfordert keine Schmierung und weist einen geringen Wartungsaufwand auf.Bestimmte Riementypen sind jedoch effizienter als andere und bieten potenzielle Energiekosteneinsparungen.

Bei den meisten Riementrieben kommen Keilriemen zum Einsatz.Keilriemen nutzen einen trapezförmigen Querschnitt, um eine Keilwirkung auf die Riemenscheiben zu erzeugen, um die Reibung zu erhöhen und die Kraftübertragungsfähigkeit des Riemens zu verbessern.Für schwere Lasten sind Verbund- oder Mehrfachgurte vorgeschrieben.Keilriemenantriebe können zum Zeitpunkt der Installation einen Spitzenwirkungsgrad von 95 bis 98 Prozent haben.Die Effizienz hängt auch von der Riemenscheibengröße, dem Antriebsdrehmoment, der Unter- oder Überbeanspruchung des Riemens sowie der Konstruktion und Konstruktion des Keilriemens ab.Der Wirkungsgrad verschlechtert sich mit der Zeit um bis zu 5 Prozent (auf einen Nennwirkungsgrad von 93 Prozent), wenn Schlupf auftritt, weil der Riemen nicht regelmäßig nachgespannt wird.

Gezahnte Keilriemen haben Schlitze, die senkrecht zur Riemenlänge verlaufen.Die Schlitze verringern den Biegewiderstand des Riemens.Zahnkeilriemen können mit den gleichen Riemenscheiben wie gleichwertige Keilriemen verwendet werden.Sie laufen kühler, halten länger und haben einen Wirkungsgrad, der etwa 2 Prozent höher ist als der von Standard-Keilriemen.

Synchronriemen (auch Zahnriemen, Zwangsantriebsriemen oder Antriebsriemen mit hohem Drehmoment genannt) sind gezahnt und erfordern den Einbau passender Antriebszahnräder.Synchronriemen bieten einen Wirkungsgrad von etwa 98 Prozent und behalten diesen Wirkungsgrad über einen weiten Lastbereich bei.Bei Keilriemen hingegen sinkt der Wirkungsgrad bei hohem Drehmoment aufgrund des zunehmenden Schlupfes stark.Synchronriemen erfordern weniger Wartung und Nachspannung, funktionieren in nassen und öligen Umgebungen und laufen schlupffrei.Allerdings sind Synchronriemen laut, für Stoßbelastungen ungeeignet und übertragen Vibrationen.

Dieser Artikel stammt von achrnews edit, veröffentlicht